Le projet Blue Ocean

Construire un Voilier de plaisance « Propre et Eco – Responsable »

Time for change

Les mers et océans de notre planète représentant 70% de sa surface et produisent plus de 50% de l’oxygène essentiel à la vie. Cependant, la plaisance a un impact néfaste sur leurs équilibres biologiques en raison des nombreux rejets de contaminants qu’elle induit lors de construction, de la navigation et du démantèlement.
Dans un contexte de surconsommation croissante, Il devient URGENT de préserver les milieux aquatiques si nous refusons de voir se dégrader ces écosystèmes et leur biodiversité.
Depuis 30 ans, nous défendons la protection de la nature et sensibilisons les gens à cette cause à travers nos métiers d’Eco – Tourisme
Notre passion est la mer, les océans et la voile, c’est donc tout naturellement qu’est né le projet BLUE OCEAN.

1er

La démarche « Econologique » du projet BLUE OCEAN

« Econologique », ce terme qualifie la démarche qui consiste à rechercher des solutions faisant converger les intérêts écologiques et économiques.
Après l’échec de nos tentatives de réaliser ce projet en collaboration avec l’une ou l’autre marque connue des constructeurs de catamarans, nous n’avons pas baissé les bras et sommes partis à la recherche d’un architecte et d’un chantier naval, convaincus du bien-fondé de notre challenge.
C’est dans ce contexte qu’en septembre 2015, pendant le salon nautique « Le Grand Pavois » à La Rochelle, que nous avons fait la connaissance d’Alain BALZEAU du Chantier naval HERVE puis celle de Michel JOUBERT, associé en cabinet d’architectes naval à son ami et inséparable binôme Bernard NIVELT.
Deux superbes rencontres avec deux précurseurs prêts à relever le défi du projet BLUE OCEAN !
Avec eux, de nombreuses entreprises et des associations de la filière nautique française et européenne, ayant déjà des expériences prometteuses dans le développement écologique maritime, ont rejoint le projet BLUE OCEAN, lequel se veut fédérateur au sein de ladite filière de plaisance.

Toutes les entreprises qui auront installé du matériel innovant assurent un suivi logistique permanent et des échanges d’informations avec l’équipage pendant le Tour du Monde. De plus, lorsque ces technologies auront fait leurs preuves à travers ce projet, elles pourront être adaptées et optimisées par l’industrie nautique pour réduire considérablement l’impact environnemental dès la construction des bateaux de plaisance.
Pour une sécurité maximale et un impact minimal, des analyses des possibilités de défaillance des installations, les conséquences et leur criticité (AMDEC) ainsi qu’une étude sur la fonctionnalité du bateau et un préliminaire des risques pour l’équipage et les passagers avec leurs solutions sont en cours.
Nous ne laissons rien au hasard !

La conception « Econologique » du projet BLUE OCEAN, Les concepteurs et les porteurs du projet
C’est un catamaran de 45 pieds, ultime création de voilier dessiné par Michel JOUBERT, l’architecte naval de renommée internationale, qui a largué définitivement ses amarres le 9 mars 2016. (www.voilemagazine.com/2016/03/michel-joubert-salut-lartiste)
Le temps de notre contribution à l’élaboration du plan BLUE OCEAN nous avons apprécié chez Michel son enthousiasme spontané pour le projet, sa disponibilité, son écoute, sa gentillesse, sa simplicité et son humour. Michel a pris naturellement sa place au sein de l’équipe avec la simplicité qui le caractérisait. Il avait le don génial de trouver des solutions rapidement pour résoudre le moindre problème que nous lui imposions lors de chaque modification des plans.
Gageons qu’il aura un œil protecteur sur la construction et la navigation de sa dernière création. Il sera à jamais dons nos esprits et nos cœurs.
Merci Michel !

Présentation

C’est maintenant Bernard NIVELT qui prend sa place dans équipe.
Depuis longtemps, il existe une collaboration professionnelle et amicale entre le cabinet d’architectes Joubert – Nivelt et le chantier Hervé. C’est une vieille histoire de passionnés et d’amoureux de la mer, mettant leurs génies en commun pour créer et réaliser de beaux et solides bateaux. (www.chantier-herve.fr/history.php)
Alain BALZEAU, « Le Boss du Chantier », libère une place pour les premiers travaux de la construction en Novembre 2016. Lui et toute son équipe attendent avec autant d’impatience que nous, l’émergence de cette grande aventure … Pour eux, ce n’est pas une première expérience de construction de bateau innovant. En effet, c’est la même équipe qui a construit le prototype du navire aérodynamique de nouvelle génération « A2V ». (www.chantier-herve.fr/refdetail.php?id=21)
Tous ensembles, nous formons une grande équipe dynamique, efficace, avide de rentrer dans le vif du sujet :
La construction de ce voilier !
Vous l’aurez certainement compris : Nous, Sabine Vanabelle et Joerg Victor Weber, l’équipage permanent du catamaran, allons participer à la construction afin de connaître celui-ci d’A à Z.

Groupe

Le concept innovant de cet « Ambassadeur », nous voulons le voir devenir le « n°1 » d’une construction évolutive, de série, en partenariat avec le cabinet JOUBERT – NIVELT – MURATET, le chantier HERVE et d’autres entreprises visionnaires qui souhaiteront s’impacter dans la continuité de cette aventure.
L’entreprise « Eco Sail World » sera le propriétaire et elle gère la partie commerciale du projet.

Les matériaux et technologies de BLUE OCEAN

2valuation éco-nautique d'un voilier

© econav.org

Les Matériaux de construction

Recyclable en fin de vie Contre-plaqué marine, composites biosourcés, fibres végétales, stratification à base végétale, lasure, peinture et vernis naturels, isolants phonique et thermique à base de liège, pour les aménagements intérieurs Accastillage et cordages biosourcés Antifouling biodégradable

La Propulsion

Moteurs électriques avec récupération d’énergie (Vidéo https://www.youtube.com/watch?v=7fXqDs0G_u4) Voiles composées d’une matrice en bio polymère issu de la biomasse végétale

Les énergies renouvelables

Panneaux solaires thermiques pour la production de l’eau chaude Panneaux et Vitrage photovoltaïques Hydro – générateurs (Vidéo https://www.youtube.com/watch?v=DQELCaLG2Zs) Voiles (Vidéo https://www.youtube.com/watch?v=raVhdXVsw3A) Éolienne

Les Equipements électriques de basse consommation

Dessalinisateur avec récupération d’énergie (Vidéo https://www.youtube.com/watch?v=wlujiY4Tk_c) Éclairage, Électroménager, matériels Informatiques Régulateur d’allure pilote automatique hybride

Les Déchets, effluents et produits nettoyants

Traitement des eaux usées (Vidéo https://www.youtube.com/watch?v=lFM3_djuuiA) Produits d’entretien biodégradables pour le bateau Produits d’entretien ménagers et produits d’hygiène naturels Compacteur de déchets
Toutes les applications n’ont certainement pas encore été imaginées !
L’équipe de BLUE OCEAN est ouverte a toutes les remarques et suggestions, n’hésitez surtout pas de nous contacter !

Les missions de BLUE OCEAN

Les missions

L’association « Eco Sail the World » (www.ecosailtheworld.org) est porteuse du projet BLUE OCEAN. Elle a été créée en août 2015 et compte déjà plus de 100 membres actifs, des personnes physiques et morales, à travers de l’Europe (Allemagne, Belgique, Espagne, France, Royaume-Uni, …) avec une augmentation constante de ses adhérents. L’association et ses membres portent avec beaucoup d’énergie et d’enthousiasme ce projet pour démontrer que les technologies Eco – nautiques sont l’Avenir de la navigation côtière et hauturière de plaisance.

La voile est porteuse d’images fortes et BLUE OCEAN est un formidable « Ambassadeur » par la promotion du développement écologique des activités de plaisance avec pour but de véhiculer ce message philanthropique :
Demain, ne construisons que des bateaux …
Eco – responsables : Fabrication propre, Matériaux biosourcés et naturels

Eco – nautiques : Beaux, Sains, Confortables, Performants

Eco – nomiques : Autonome en énergie, peu coûteux à l’utilisation

Eco – logiques : Respectueux de l’environnement et de la santé

Eco – social : Recyclable et valorisable en fin de vie, ce qui permettra de développer des nouvelles activités rémunératrices dans l’industrie nautique dont le premier exemple est l’association APER (www.aper.asso.fr)

Ce message sera diffusé autour du globe de par les mers et océans afin de permettre l’évolution des mentalités et des habitudes vers une navigation sans pollution, laissant derrière nous
Des Océans vivants pour les générations futures !

Poisson

Le Calendrier pour la Construction de BLUE OCEAN

Calendrier

En suite le voilier naviguera entre La Rochelle et Brest, pour la prise en main par l’équipage et les premières vérifications du voilier. Le voilier restera l’hiver 2017/18 à La Rochelle. Au printemps 2018 le voilier fera route vers la Méditerranée pour continuer de tester le voilier et ses équipements, pendant un Tour de la Méditerranée.
Le grand départ pour le Tour du Monde est programmé en hiver 2018 /19. Le tracé définitif sera dessiné en hiver 2017/18.